這里，我們先從氣缸承擔(dān)的任務(wù)（也即是功能）上來(lái)選擇合適的產(chǎn)品，直白的說(shuō)，也就是“定性”。

缸徑是衡量輸出力大小的關(guān)鍵物理量之一。

而輸出力，是指氣缸在工作過(guò)程中，壓縮空氣的壓力作用在活塞有效面積上產(chǎn)生的推力或拉力。

轉(zhuǎn)換成量化的公式就是：

F：表示輸出力；P：表示壓強(qiáng)（也就是很多用戶(hù)在交流中通常理解的“壓力”）；S：表示受力面積；D：表示缸徑

通過(guò)壓強(qiáng)和需要的輸出力，就可以計(jì)算出所需缸徑的大小。那么，缸徑是直徑還是半徑呢？

 答案毫無(wú)疑問(wèn)，必須是直徑啊！

就在昨天，有一個(gè)客戶(hù)打過(guò)來(lái)，說(shuō)選了三天終于把型號(hào)搞定了，來(lái)了個(gè)38缸徑的氣缸。

通常情況下，有如下尺寸：（單位:mm）

?2.5，?4，?6，?10，?15，?16，?20，?25，?32，?40，?50，?63，?80，?100，?125，?140，?160，?180，?200，?250，?300等。

??小編貼士??：除了缸徑，負(fù)載率也是一個(gè)選擇氣缸很重要的因素哦

具體的，需要根據(jù)所需的氣缸輸出力、負(fù)載率等條件來(lái)選擇缸徑的話 ，可以參看我們的產(chǎn)品選型手冊(cè)前附中的圖表來(lái)查詢(xún)。

??舉個(gè)例子??：

如負(fù)載率為0.5，使用氣壓0.5Mpa，氣缸負(fù)載量為40kg時(shí)(40X9.8≈400N氣缸輸出力)，通過(guò)如下的圖表。我們可以查詢(xún)到氣缸缸徑的大小在40-50之間。

同時(shí)，根據(jù)上文所說(shuō)，要選擇比實(shí)際計(jì)算出的缸徑略大一些的標(biāo)準(zhǔn)缸徑更合適。所以，選擇50缸徑的氣缸。

選擇合適的行程

由負(fù)載的運(yùn)行長(zhǎng)短來(lái)決定，SMC的產(chǎn)品根據(jù)其不同的系列，有不同的行程。具體可參考產(chǎn)品樣本。當(dāng)然，如果用戶(hù)有特殊的需求，我們也可以根據(jù)您的需求來(lái)訂制特殊行程。

??小編貼士??：為了便于安裝調(diào)試，對(duì)于計(jì)算的行程要留有余量。在實(shí)際選型中，盡量選擇標(biāo)準(zhǔn)行程，保證供貨速度，降低成本。

驗(yàn)算緩沖能力

在確定了合適的氣缸系列、氣缸缸徑、以及行程后，我們還必須驗(yàn)算一下氣缸的緩沖能力是否符合要求。說(shuō)到緩沖，我們先來(lái)回憶一下上節(jié)課說(shuō)到的緩沖類(lèi)型，墊緩沖和氣緩沖。

基本要求：

負(fù)載動(dòng)能E=½m(Vmax)²＜?xì)飧自试S吸收的大能量

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